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【按揭专栏】港千万车位创全球新高

2021.06.12

香港楼价于全球排名首屈一指,除了住宅,车位售价亦屡创新高。近日3个山顶住宅车位各以过千万元天价成交,除了刷新全港住宅车位成交新高纪录,更料创全球车位成交新高。为何该车位售价可媲美豪宅?

 

本港车位短缺问题严重

事实上,本港土地问题失衡严重,车位与车辆的比例亦一直递减。根据运输署最新交通运输数据月报显示,今年3月份领牌私家车总数为57.8万,按年增加2.5%,并创有纪录以来新高。然而,翻查运输及房屋局过往向立法会提交的数据,2009年平均每部车,可分配到约1.45个车位;但到2019年,每部车平均只有1.09个车位。当中部份地区的车位短缺问题更为严重,过往豪宅区车位比例约1比1.5至2,现时大部分豪宅屋苑比例有所降低。在需求增加下,本港车位一直备受用家及投资者追捧。除供应问题,近年本港房策亦有助带动车位交投上升。

 

今年5月份车位宗数创近3年新高

其中金管局于去年8月放宽非住宅物业按揭贷款的按揭成数上限,将按揭成数上限上调1成,使车位的可承造之按揭成数由最多4成增加至最多5成。

 

此外,去年11月发表的施政报告中,撤销非住宅物业的双倍从价印花税。以刚创成交新高的车位为例,成交价约1,100万,撤销双倍印花税前的税率为7.5%,印花税即1,100万x7.5%=82.5万;撤销后税率为3.75%,印花税即大幅减少一半,至1,100万x3.75%=41.25万。

 

交投数字亦反映了以上政策的成效。根据土地注册处及美联物业房地产数据及研究中心数据显示,今年5月份纯车位宗数冲破1,000宗,按月上升近2成(18.4%),并创近3年(34个月)新高。

 

此外,相比起住宅物业,购买非住宅物业不需缴付买家印花税及额外印花税,即没有转售限制,因此市面上偶有出现「摸货」成交。而非住宅物业中,工商铺入场门坎较高,车位的入场费相较便宜,管理上亦更为简单,加上供求问题,相信在有关放宽措施推出后,车位交投更趋活跃,估计未来车位继续「有价有市」。

 

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