自從政府年初推出新辣招以來，買家入市成本大增，無論住宅抑或非住宅物業市場成交均受到打擊。不過隨著發展商加快推盤步伐，並提供多重優惠吸客，成功為市場再注入 動力，近日有個別發展商亦將車位分拆出售，而且銷情不俗，反映市場對車位存在需求。現時銀行提供的純車位按揭均採用劃一四成按揭上限，不過亦有財務機構可為經絡客戶提供全期低息P-1%車位按揭優惠，以協助買家解決貸款問題，上述車位按揭，最高可達七成按揭，不但較市場上一般僅四成上限為高，而且手續費全免。
根據經絡按揭轉介研究部數據顯示，今年首11個月，整體物業註冊量錄得只有64,500宗，與去年同期的106,404宗相比，銳減39.4%。至於非住宅物業，今年首11個月錄得15,963宗，去年同期則有26,448宗，亦減少近四成。值得注意的是，今年首11個月的純車位註冊，累計錄得6,283宗，雖然與去年同期的10,301宗仍有四成距離，但由於住宅物業顯著縮減，因此帶動純車位佔整體物業註冊比例升至9.74%，反映車位市場仍不乏捧場客。與此同時，今年首11個月，純車位的平均每宗註冊金額亦增加至96萬，創出歷史新高，與去年同期的平均的67萬元比較，相差達29萬元，升幅逾四成，可見車位價格亦水漲船高。
現時市場上普遍純車位按揭採用劃一四成按揭上限，相比之下，上述之車位按揭，能夠為所屬屋苑的業主，提供高達七成按揭優惠，而且免收手續費，有助買家解決現金或首期不足的問題，極具靈活性。此外，上述計劃全期按息為P-1%* (P=5.25%)，實際按息為4.25%。舉例，一個價值100萬元的車位，供款期最長15年及七成按揭計算，採用上述計劃，首期只需30萬元，貸款額可達70萬元，對比市場一般車位按揭計劃，按揭成數上限只有四成，即最高貸款額只有40萬元，兩者相比，貸款額最多可相差達30萬元。若然車位買家並非該屋苑之業主，則最高可享六成按揭優惠，換言之，貸款額最高亦可達60萬元，仍較市場普通車位按揭計劃多20萬元。
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