本港樓市向好,車位交投亦轉趨活躍,根據美聯物業房地產數據及研究中心綜合土地註冊處資料顯示,今年3月份純車位註冊量為601宗,按月升逾一倍,連升2個月及創5個月新高。
事實上本港車位需求一直強勁,部份地區更出現搶車位的情況,近年不少新盤同樣出現車位短缺的問題,以啟德區推出的大型新盤為例,該些盤的車位比率只佔約一成,因此車位市場有價有市,而且成交價亦屢創新高,去年有報導指何文田豪宅車位以670萬易手,創下九龍區車位成交新高。
相比起其他物業,車位的入場門檻較低,根據3月份純車位註冊登記資料,顯示200萬元或以下的車位佔整體車位註冊逾八成。除了供求問題以及入場門檻低等原因,本港房策亦帶動車位交投,今年最新財政預算案中宣佈調整從價印花稅(AVD)第2標準稅率的稅階,當中定額100元從價印花稅的門檻由200萬元或以下物業放寬至300萬元或以下物業,涵蓋範圍亦包括車位,加上現時車位沒有禁售限制,即賣方無需繳付額外印花稅(SSD),相信車位交投將會繼續上升。
車位銀碼一般較細,買家較易負擔,實力雄厚的買家更可直接「full pay」。如想承造車位按揭,買家要了解車位按揭與住宅物業按揭的不同之處。若果車位與住宅物業一併購買,買家可向銀行申請一筆過貸款,並可享有與住宅按揭一樣的按揭優惠。若純粹購買獨立車位,銀行可提供的P按計劃,息率低至P-2.15%(P=5.875%),即實際按息為3.725厘,不過要注意車位還款期最長只有15年,少於住宅物業及工商物業的30年上限。
另外,住宅物業可承造的按揭成數高達六成,而車位則最多只可借五成,供款與入息比率及壓力測試的上限為40%及50%。如買家現時仍有其他物業按揭在身,再購買車位時,最多只可承造四成按揭。
不是每間銀行都會受理獨立車位的按揭申請,如有需要,建議買家可先向銀行或大型專業中介公司了解相關資訊。
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