新聞專欄
14
12月
車位價格水漲船高需求硬淨

自從政府年初推出新辣招以來,買家入市成本大增,無論住宅抑或非住宅物業市場成交均受到打擊。不過隨著發展商加快推盤步伐,並提供多重優惠吸客,成功為市場再注入 動力,近日有個別發展商亦將車位分拆出售,而且銷情不俗,反映市場對車位存在需求。現時銀行提供的純車位按揭均採用劃一四成按揭上限,不過亦有財務機構可為經絡客戶提供全期低息P-1%車位按揭優惠,以協助買家解決貸款問題,上述車位按揭,最高可達七成按揭,不但較市場上一般僅四成上限為高,而且手續費全免。

根據經絡按揭轉介研究部數據顯示,今年首11個月,整體物業註冊量錄得只有64,500宗,與去年同期的106,404宗相比,銳減39.4%。至於非住宅物業,今年首11個月錄得15,963宗,去年同期則有26,448宗,亦減少近四成。值得注意的是,今年首11個月的純車位註冊,累計錄得6,283宗,雖然與去年同期的10,301宗仍有四成距離,但由於住宅物業顯著縮減,因此帶動純車位佔整體物業註冊比例升至9.74%,反映車位市場仍不乏捧場客。與此同時,今年首11個月,純車位的平均每宗註冊金額亦增加至96萬,創出歷史新高,與去年同期的平均的67萬元比較,相差達29萬元,升幅逾四成,可見車位價格亦水漲船高。

現時市場上普遍純車位按揭採用劃一四成按揭上限,相比之下,上述之車位按揭,能夠為所屬屋苑的業主,提供高達七成按揭優惠,而且免收手續費,有助買家解決現金或首期不足的問題,極具靈活性。此外,上述計劃全期按息為P-1%* (P=5.25%),實際按息為4.25%。舉例,一個價值100萬元的車位,供款期最長15年及七成按揭計算,採用上述計劃,首期只需30萬元,貸款額可達70萬元,對比市場一般車位按揭計劃,按揭成數上限只有四成,即最高貸款額只有40萬元,兩者相比,貸款額最多可相差達30萬元。若然車位買家並非該屋苑之業主,則最高可享六成按揭優惠,換言之,貸款額最高亦可達60萬元,仍較市場普通車位按揭計劃多20萬元。

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